| Abstract |
การประกอบการท่าเทียบเรือ ท่าเรือแหลมฉบัง ดำเนินการในลักษณะของการให้เช่าลงทุนแยกตามพื้นที่ที่ท่าเรือแหลมฉบังได้วางออกแบบไว้ในธุรกิจการประกอบการท่าเทียบเรือเครื่องมือหน้าท่าและอุปกรณ์ประกอบเป็นส่วนสำคัญในการสร้างรายได้ให้กับผู้ประกอบการ การศึกษาระบบการปฏิบัติงานและจำนวนที่เหมาะสมของเครื่องมือหน้าท่าและอุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณงานและขนาดของท่าเทียบเรือเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและเพิ่มศักยภาพการแข่งขัน ให้กับประกอบการและท่าเรือแหลมฉบังจึงเป็นสิ่งที่จำเป็น
วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้เพื่อศึกษาความเหมาะสมของการเลือกใช้เครื่องมืออุปกรณ์แต่ละชนิดและจำนวนที่เหมาะสมต่อการประกอบการท่าเทียบเรือขนาด 350 500 และ 700 เมตร ของท่าเรือแหลมฉบัง การศึกษานี้ใช้ข้อมูลทุติยภูมิที่รวบรวมมาจากท่าเรือแหลมฉบังและหน่วยงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องและวารสารประกอบอื่นๆ ทำการศึกษาโดยใช้เกณฑ์การตัดสินใจในการลงทุน พิจารณาจากมูลค่าปัจจุบันสุทธิ อัตราส่วนผลประโยชน์ต่อต้นทุน อัตราผลประโยชน์ตอบแทนภายในของโครงการ และวิเคราะห์ความอ่อนไหวของโครงการเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงต้นทุนและผลประโยชน์ไปจากเดิมผลการศึกษาพบว่าเครื่องมือหลักที่ใช้ในการประกอบการท่าเทียบเรือและเหมาะสมเป็นแบบTransfer Crane System (TC) โดยมีเครื่องมืออุปกรณ์หลักอยู่ 6 ชนิด คือ 1.เครนหน้าท่า 2. เครนขนถ่าย3. รถยกตู้หนัก 4. รถยกตู้เปล่า 5. รถหัวลาก 6. เทลเลอร์ จำนวนความต้องการของแต่ละขนาดท่าเทียบเรือเรียงตามลำดับ 6 ชนิด คือ ขนาด 350 เมตร เท่ากับ 3 12 3 3 17 36 ขนาด 500 เมตร เท่ากับ 5 17 5 5 26 55 และขนาด 700 เมตร เท่ากับ 6 24 6 6 33 72. เมื่อคิดมูลค่าปัจจุบันในอัตราคิดลดร้อยละ 5.75 ตลอดอายุโครงการ 30 ปี ได้ดังนี้ ท่าเทียบเรือขนาด 350 500 และ 700 เมตร เท่ากับ 717 1,978 576 ล้าน
บาท ตามลำดับ อัตราผลประโยชน์ต่อต้นทุน เท่ากับ 1.08 1.15 1.03 ส่วนอัตราผลตอบแทนภายในของ
โครงการ เท่ากับ ร้อยละ 9.88 13.52 7.76 จากตัวชี้วัดดังกล่าวโครงการนี้มีความเหมาะสมในการลงทุน |